您的位置: 锡林郭勒盟信息网 > 科技

二手车电商能否点石成金

发布时间:2019-07-05 15:04:16

二手车电商能否点石成金?

二手车电商能否点石成金? 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 社会万象 / 二手车电商能否点石成金? 二手车电商能否点石成金? Posted on 2015年3月20日 by stanper in 社会万象 二手车电商平台优信昨日对外宣布,已完成来自百度、KKR和Coatue的新一轮融资,总计1.7亿美元,由华兴资本担任独家财务顾问。过去一年,二手车电商的蓬勃发展受到资本市场的格外关注,行业内的投融资高达10余起。中国大中城市即将步入第二轮换车高峰。中国汽车流通协会发布的全国二手车市场交易数据显示,2014年全国二手车交易已达605万辆,同比增长16.33%,单月平均交易价格保持在6万元左右。二手车交易增速是新车交易增速的4倍。但购买二手车的消费者数量与发达国家相去甚远。美国消费者购买二手车的数量则是购买新车的3倍;德国2倍,日本1.5倍。这是发达国家竞争充分的成熟市场。但中国二手车年交易量刚刚超过新车交易数量的四分之一。发达国家新车和二手车高峰的间隔一般为年,但中国是一个快速发展的市场,这个周期将会缩短。调查显示,超过七成的车主将换车周期锁定在年。可见中国二手车市场潜力巨大。中国二手车交易将步入佳境。B2B、C2C前景看好。与换车潮相呼应的二手车加速流转,将促进以旧换新,启动新兴市场,促进新车消费,加大新车销量,消化剩余产能,缓解日益严重的产能危机。二手车市场的激发、培育和发展,是发展中国汽车市场的一招妙棋。目前市场最大的机遇,就是二手车经营。这是一个巨大的市场,一块肥得流油的肥肉。谁拿到了超大规模、符合规范、科学有序的全国二手车经营连锁公司,谁就将赢得市场,出奇制胜。但是,这块肥肉很难抢到手。因为中国二手车销售现状与国外成熟的二手车市场反差巨大。中国本土市场二手车大规模规范化系统销售至今处于空白状态,国外二手车交易公司即将抢占国内市场。日本最大,世界第二的二手车交易商Gulliver集团(中国)公司、北美地区的美瀚,已进入中国二手车市场。如有更多更大的国际二手车巨头轮番向中国挺进,中国就很可能将痛失本应到手的这一大块肥肉。散乱于民间、小打小闹窝里斗的中国二手车交易,没有规范,没有诚信,毫无竞争力,将在国外打进来的同行业公司冲击下,溃不成军。羸弱的制度建设、低水准的法治环境、千疮百孔的诚信基础,根本无法支撑有规模的二手车规范有序高效交易。诚信方面,一向不按规矩行事的中国人和中国公司,诚信度很难提升。那位出售二手车的中国人会主动坦白“我的车被撞了三次,发动机大修过一次”这样的事实?那一家二手车经营企业不想法设法掩盖陈旧车辆的真实车况,想方设法翻新旧车修旧如新卖高价?诚信度不高,是中国经营二手车的软肋。车况不明,背景复杂,真实车况,购买者永远都不会清楚。很多消费者不愿意买二手车,除了喜欢新车好面子,主要障碍还来自这里。公平性方面,有些评估师的证件本身就是假的,或者花钱买来的。谁给钱就给谁办事、替谁说话。价格、质量没有准确的评估。评估结论不准确,不可靠,显失公平,消费者难免上当。更大的问题在于二手车买卖缺乏质量保证。车辆出手后就没有人再对售出的二手车质量负。没有三包,不可退换。二手车卖来卖去,实际上是在骗来骗去。在有的销售新车的4S店对事故车也敢卖的中国市场,高故障车也能经过忽悠卖高价。处于行业知识和技术弱势的消费者,自身权益很难得到保护。即使4S店开展的同品牌二手车置换,也是以经销商的强势地位为主导,旧车价格压得过低,新车优惠全部取消,说是置换,实际上利益的天平已经明显向经销商倾斜。缺乏诚意,更无公平可言。相反,国外的二手车交易市场非常成熟。制度健全,运行顺畅,管理规范,评估准确,买卖公正,质量三包,可退可换。购买二手车,明码标价,车况透明,车况档案资料健全,经过查询一目了然。所以,欧美日本等发达国家的二手车交易量远远超过了新车的交易量。诚然,只有新车基础数量达到一定饱和度时,二手车才会成规模交易流转。但毫无疑问,中国二手车交易的制度和管理基础,一定程度地限制了二手车的流转速度。2014年,中国私家车总量已超过1.05亿辆。如果二手车交易量与新车交易量等量齐观,二手车每年的交易量将比现在增加4倍,同样是全球最大的二手车市场。如果建立全国连锁二手车交易公司,则商机无限。因为卖掉一辆旧车,就会购买一台新车。换车高峰在即,二手车交易做大做强,对新车销售和缓解国内新车产能过剩危机、扩大内需,加速新车流转,意义重大。如果有透明的专业评估,有公平的现车交易,有丰富的二手车资源,有权威的国家二手车质量性能检测认证,有符合国家规定的二手车售后保修服务期限,有规范的二手车交易运营管理机构,二手车市场就会健康发展。健康的市场会以强烈的法律意识诚信经营,提供优质周到的交易服务,让消费者放心满意信赖,就会吸引大量的二手车消费者。在全国连锁经营,货源全国调配,让消费者花上买新雅阁的钱买一辆二手的宝马X3,岂不是消费者的幸事!但目前,二手车巨头在国内还没有出现。国外的汽车租赁公司已经打开了国门,直接威胁国内的汽车租赁市场。中国在失去电动车、汽车租赁和越野车、豪华车、中高级车的市场先机、处于被动地位之后,将失去二手车的市场先机。国外二手车巨头进入中国市场之后,那种科学先进、公平诚信、交易试驾过户上牌一体化的管理,会让中国散乱无序的二手车经营无地自容,土崩瓦解。二手车交易是个机会,对于现代化市场来说,二手车电商、O2O是机会中的机会。核心的问题是诚信度与公信力。靠规范化奠定诚信基础,靠规模化增加生存空间,靠系统化增加服务品质,中国二手车市场才会成为汽车行业另一个经济增长点,才会顶住国际二手车品牌的渗透和蚕食。诚信体系的建立和法制化规范化交易体制的形成,冰冻三尺非一日之寒。让国内二手车巨头在国内形成并存活,是个严肃的行业课题。从现在起步建立诚信体系、营销体系,也比被动挨打好些。那些产品乏力市场表现不佳的汽车生产企业和有实力的汽车经销商,不妨把二手车交易做大做强,以与未来打入国内的世界二手车巨头相抗衡。(原文载于3月19日南方都市报) 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 特斯拉缘何兵败中国? 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

德阳哪家医院治性病
济宁有哪些儿童口腔科医院
龙岩乳腺外科医院哪家好
台湾牙体牙髓科医院哪家好
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的